比亚迪最近搞了个大动作，发布了第二代刀片电池和闪充技术，还推出了一个叫“闪充中国”的战略，可以说是硬核闪充技术树立行业新标杆。简单说，就是以后充电会更快、更方便，而且比亚迪打算在全国铺开一大波闪充站，让车主真正告别“充电焦虑”。
充电快到什么程度？
常温下，5分钟能充到差不多够用，9分钟就能充满。就算是在零下30度的极寒环境，也就多花3分钟。这个速度，目前是全球量产车里面最快的。
闪充站怎么铺？
比亚迪计划到今年年底，在全国建2万座闪充站。其中：1.8万座“城区站”，覆盖城区90%的区域，一二线城市3公里内就能找到，三四线5公里，五六线也控制在6公里内。2000座“高速站”，覆盖近三分之一的高速服务区，差不多每隔100多公里就有一座。而且今年五一前，首批1000座高速闪充站就会投入使用，就是为了让假期出行的车主能安心跑长途。
展开剩余59%充电桩有啥不一样？
比亚迪这次不光升级了电池，连充电桩也重新设计了：单枪功率高达1500kW，是全球量产充电桩里功率最大的。每个桩都配了储能系统，像个“电力蓄水池”，既能存电，又能放大功率。好处是：不会对电网造成冲击，哪怕多辆车一起充，每把枪依然能保持1500kW的功率，不会像现在很多充电站那样“车一多就变慢”。
用起来也更友好
充电枪用了滑轨悬吊式设计，线缆不拖地，拿着轻，也不会弄脏手。充电口在左边还是右边都不影响，滑轨一拉就过去。再加上即插即充、无感支付，全程不用掏手机，插上就能充，省心不少。
车主还有专属福利
只要你买的车搭载了第二代刀片电池，就是“闪充车””主。从交车那天起，在全国任何一个闪充站充电，第一年全部免费。免费期结束后，收费标准也会和行业一致，不会乱加价。
还有一个挺有意思的计划叫“圆梦建站”。只要同一个地方有4位比亚迪车主一起申请，就可以规划建新站。用户需要，站就建到哪，而且建好后所有品牌的车都能用。
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